Дорожные ограждения
Значительная загрязненность атмосферы на дорогах России и особо жесткие условия эксплуатации дорожных ограждений требуют надёжной антикоррозионной защиты металлоконструкций, более доступной, чем традиционно применяемое горячее цинкование и не уступающей ему по срокам службы. Этим требованиям отвечают покрытия производства ВМП на основе цинкнаполненных композиций ЦИНОЛ и ЦИНОТАН с перекрытием покрывными алюминий-наполненными композициями – защита по методу «холодного цинкования».
Схемы покрытий рекомендованы к применению СНиП 2.03.11-85 (дополнение Р 1-2004), который согласно ГОСТ 26804-86 регламентирует антикоррозионную защиту дорожных ограждений.
Рекомендуемые схемы защиты
Для долговременной защиты металлоконструкций дорожных ограждений рекомендуется применение комплексных покрытий в соответствии с общей схемой:
Цинкнаполненная грунтовка + покрывной материал.
Цинкнаполненные грунтовки ЦИНОЛ и ЦИНОТАН благодаря высокому (более 80 мас.%) содержанию цинкового порошка защищают металл преимущественно по катодному механизму, аналогично цинковым металлическим покрытиям, осуществляя «холодное» цинкование стали.
Покрывные материалы алюминийнаполненные композиции АЛПОЛ (ТУ 2313-014-12288779-99) и АЛЮМОТАН (ТУ 2312-018-12288779-99) придают декоративные свойства и защищают по барьерному механизму за счет введения пигментов чешуйчатой формы (алюминиевая пудра).
Надежность и долговечность предлагаемых систем покрытий обеспечивается сочетанием слоев с разным механизмом защиты: катодным и барьерным и высокой стойкостью рекомендуемых ЛКМ в атмосфере умеренного и холодного климата всех типов и категорий размещения по ГОСТ 15150-69.
Типовые системы покрытий для долговременной (более 10 лет) защиты от коррозии металлоконструкций дорожных ограждений
| Степень агрессивности атмосферы по СНиП 2.03.11-85 | Условия эксплуатации по ГОСТ 15150-69 и 9.032-74 | Система покрытий | ||
| Цинкнаполненная грунтовка (толщина, мкм) | Покрывной слой | Общая толщина, мкм | ||
| Слабо- и среднеагрессивная | У1, ХЛ1 | ЦИНОЛ (80) | АЛПОЛ (60-80) | 140-160 |
| ЦИНОТАН (80) | АЛЮМОТАН (60-80) | 140-160 | ||
Преимущества метода «холодного» цинкования
По сравнению с горячим цинкованием:
- более высокие сроки службы благодаря дополнительной барьерной защите;
- нанесение с применением стандартного окрасочного оборудования в заводских и полевых условиях при отрицательных температурах и высокой влажности;
- нанесение на конструкции любой сложности и формы;
- ремонтопригодность, в том числе ремонт конструкций, оцинкованных горячим способом.
По сравнению с обычными лакокрасочными покрытиями:
- более высокие сроки службы (в 2 4 раза) т.к. обеспечивает не только барьерную, но и катодную защиту стали, аналогично цинковым металлическим покрытиям;
- повышенная атмосферостойкость, применение в атмосфере умеренного и холодного климата всех типов и категорий размещения по ГОСТ 15150-69;
- пожаробезопасность; относится к материалам, не распространяющим пламя по поверхности.
Отраслевая сертификация и испытания
Системы рекомендованы к применению Госстроем России, введены в дополнение к СНиП 2.03.11-85 Р 1-2004, прошли ускоренные испытания в отраслевых институтах: ЦНИИС (г. Москва), НИИЛКП с ОМЗ «Виктория» ( г. Хотьково).Система покрытия ЦИНОЛ + АЛПОЛ имеет также заключения ведущих отраслевых институтов: ЦНИИ ПСК им. Мельникова, ВНИИЖТ (г.Москва), НИЦИАМТ (г. Дмитров, 2000г.), Уральского института сварки (г.Екатеринбург, 2000г.)
Система ЦИНОТАН+АЛЮМОТАН аппробирована ВНИИЖТ, ИПТЭР, институтом БашНИПИнефть; введена в технологические указания РЖД (ЦПИ 6/32) по окраске эксплуатируемых железнодорожных мостов.






